在这么多年无锡国际货运代理职业的工作中，经常出现的问题总是会有那么几个，就比如说，常常有客户会问：“为什么的我的货品漏装了呀，我的客户那儿十分着急呢”……“装好的货，这么说改配就改配了？” ……是的，今日我们无锡国际货运代理公司江苏唯安达国际货运就来聊聊漏装和改配的联系！

漏装是因为船公司构成的原因导致集装箱货品未能配载上船，进行的从头订舱操作。具体原因有爆仓，船体损坏等。一般来说只有船公司原因才进行漏装,漏装都是进港报关之后才知道是否漏装,不需要提供新的报关材料只需要更改船名航次，关单号不变。船公司自己会更改相关信息，吸收产生的费用。但是我们要注意：虽然漏装是船公司原因，但是还是会有部分漏装费用和超期用箱费产生。

漏装关于货代操作起来比较简略，但要及时与船公司取得联络，把报关预录单正本送到船公司，不用从头报关，可以签原船的提单。所以当你的货本航次没走成功的话，要尽量恳求漏装，即使是你的原因构成的，也要想办法承担漏装产生的费用，因为操作起来要简略多了，而且产生费用要比改配少许多。但是转关,关封货品许多船公司不承受漏装,只承受改配。

无锡国际货运代理阐明漏装具体操作流程如下:

1：货代向船公司恳求

2：船公司同意后汇总向船代发漏装清单

3：船代根据清单收齐场站收据向海关恳求

4：海关同意后船代凭海关签章的漏装清单到码头和理货更改船名航次，码头并做放关装船，并向船代收取改配费用，这步就相当于做改配

5：漏装成功后船公司出提单，收取漏装费用，一起海关也会批量在海关体系内根据漏装清单更改船名航次，并打印漏装报关单给船代

改配：除去船公司原因导致集装箱货品未能配载上船的，进行的从头订舱操作。

改配具体原因有，未报关，未放行，货未好，未按时进港等。但操作程序不一样。在知道要改配后，及时向船公司从头订舱，取得配舱回单。

1：在本航次船开后，当即到船公司开具未上船证明，一式三份。

2: 让客户出具情况阐明正本，并重寄一套报关材料。

3：与船公司联络，派人抽取场站收据。

4：把盖了海关放行章的场站收据与客户提供的情况阐明，还有船公司开具的未上船证明，交由报关行，让报关行及时处理刊出，（原有的通关单下次报关可持续运用）。

5：处理完刊出手续后，把客户新提供的报关材料与新的配舱回单，交报关行从头报关。

所以呢总结一下漏装其实是全由船代操作货代合作即可，而改配需要由货代自己到现场更改理货和码头信息，有可能要从头订舱从头报关。

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